银洲湖特大桥正处在索塔施工阶段。

    □文/图 赵可义 毕松杰

    黄茅海跨海通道项目提前开工建设，深江铁路先行段工程珠江口隧道正式开工建设，中江高速改扩建项目获核准批复同意，由目前的双向四车道改扩建为双向八车道……全市交通建设项目复工达产步伐加快，正全力抢回受疫情影响的进度。今年1—5月，交通大会战项目共完成投资73.7亿元，4月和5月连续两月单月完成投资额超20亿元，对比整个第一季度仅完成29.03亿元，实现较大提升。

    1—6月高速公路完成投资逾50亿元

    中开高速江门段2020年计划完成投资30多亿元，为我市13个高快速路项目中年度投资最大的项目。目前，该项目各个标段正热火朝天加快建设。

    银洲湖特大桥是中开高速公路的重点控制性工程，跨越银洲湖黄金水道，连接新会区三江、双水两镇，并通过三江互通和双水互通对接江门大道南东线和南西线。在银洲湖特大桥建设现场，远远见到两座索塔矗立于江中。行驶在搭设的300多米长的水中钢栈桥上，一侧的一根根辅航道桥桥墩已经建好，而在西索塔主墩施工平台，索塔正在紧张施工中。

    银洲湖是珠江三角洲最西边的入海水道，为一级航道，过往船只密集，水位以潮汐表现为主，潮汐属不规则半日潮，平均潮差约1.24米，且当地地质条件复杂，软土深度极厚，因此要想在此修建主跨达530米的大跨径斜拉桥，必须搭设水中钢栈桥及施工平台。而西岸水中施工平台长81米，宽50米，面积约4000平方米，差不多相当于10个标准篮球场大小。

    银洲湖特大桥主要建设内容包括主航道桥、辅航道桥及其东、西引桥，建成后将成为新会第一大桥。其中，主航道桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，主跨530米，塔高203.6米，通航净空48米。

    目前，银洲湖特大桥施工进展顺利，正处在索塔施工阶段。西索塔已建100米，对岸的东索塔已建145米。

    据介绍，中开高速江门段已经完成投资16.76亿元，完成年度计划的近50%，累计完成投资92亿多元。中开高速公路江门段项目公司有关负责人介绍，双水互通至凤山互通段计划今年底实现主线贯通，对完善区域路网，缓解江鹤、江中高速公路的交通压力都具有重要意义。

    在我市交通大会战项目中，1—5月，高快速路交通年度投资完成居首位，完成投资42.3亿元，完成率达到37.2%。数据显示，1—6月，高速公路完成投资50.16亿元，同比增长33.94%，成绩明显。

    其他在建的高速公路项目捷报频传：开春高速全面完成交地任务，全线加快建设；黄茅海跨海通道签订征地拆迁协议和共同合作建设经营协议，并提前动工建设；开阳高速扩建工程已取得用地批复，建设所需石料紧张问题已基本解决；银洲湖高速正加快征地拆迁和施工图设计，先行段工程龙头里互通已实质性动工。

    深江铁路江门段今年计划投资3亿元

    备受关注的深江铁路先行段工程珠江口隧道于7月2日开工建设。深江铁路江门段投资42.96亿元，今年年度投资计划3亿元。目前，我市正配合建设单位开展初步设计审查等动工前期工作。

    另一重点项目珠西综合交通枢纽江门站施工进展顺利。目前，西段站房的主体结构全面完成，正在进行内部装修作业。东段站房于今年复工后全面启动建设，东段站房主体结构土建部分建设完成，接下来将全面转入钢结构施工阶段。

    据了解，全市轨道交通项目2020年度投资计划为15亿元，截至6月底，已完成4.3亿元。