汽车销售经理如何应对经济危机？ 08年突如其来的经济危机是由次贷危机引起的经济危机对汽车行业冲击最大，对美国三大汽车生产商通用，福特，克莱斯勒的救援计划在12月12日被众议院否决之后，其公司自己也在不断寻找救命稻草。目前全球车市已经出现“入冬”迹象。一些汽车巨头裁员、减产、调整年度目标的消息频频传来。从最近两个月汽车销量数据看，全球三大汽车市场状况都令人沮丧。美国汽车市场的颓势仍在继续，美国三大汽车巨头的销量同比下滑幅度依然高达两位数；欧洲汽车销量下滑幅度在向美国看齐；“金砖四国”（中国、印度、俄罗斯和巴西）中，仅有巴西一枝独秀，增长势头不减。          

       自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，经济危机以来这种超高速增长开始刹车。据中国汽车工业协会最新数据统计，去年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67%和13.15%，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。今年以来，国内车市除1月、3月、6月均出现环比下降。主要是经济危机、油价上涨、奥运会的影响，6月甚至出现同比负增长。据了解，汽车销量最近一次出现月度同比下滑是在2005年2月，当时下降了26.3%，至31.86万辆。在经济危机的冲击下很多关于汽车方面的企业和商家纷纷关门大吉，避开这场一时难以平息的金融风暴！

      “在金融危机冲击下，全球汽车销量大跌，中国汽车销量却逆势上扬，而中国市场销售的每10辆汽车中就有1辆是在河南郑州销出的。”7月3日，省委书记徐光春在德国汉堡透露的这一信息让网友惊叹不已。大河网网友“tianzai”说：“真有这么牛？说实在的，真有点不敢相信”。　而刚刚于6月30日至7月2日在郑州举办的第六届全国汽车用品展览会上，参展商的摊位由2008年的不足1500个，一下子扩展到了今年的3015个，数量、规模翻了一倍还多。郑州车管所所提供的数据显示，今年上半年新车入户上牌的数量为8.45万台，与去年同期的7.45万台相比，仍呈现稳步上升趋势。

      中原汽车之所以会变成中国汽车销售中的绿洲主要是因为：一是河南经济的快速发展，GDP已经达到1.8万亿元。工农业的生产需求以及人们生活水平的提高，对河南的汽车销售起到了最根本的拉动作用。河南汽车行业商会副会长吴玉军说，全国很多省区发展不平衡，而河南各市发展均衡，差别不大，特别是河南的县域经济发达，各地购买力都比较强。二是河南交通便利，高速公路位居全国第一。2008年底全省高速公路通车总里程达到4841 公里，连续三年位居全国第一，地方公路也有很大发展，这些都为开车出行提供了方便，也在一定程度上带动了汽车销售。三是河南有近亿人的大市场。据统计，河南省去年的商品零售额就达5662.55亿元。四是“汽车下乡”政策推波助澜，河南作为农业大省获利更多。今年3月汽车、摩托车下乡细则正式出台。根据方案，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。《河南省汽车下乡政策实施细则》规定，对河南本地产的汽车产品，在国家下乡补贴10%政策的基础上省政府再补3%。这一措施的出台，极大地刺激了农民买车的热情。五是消费税的调整、二级公路收费站的取消等政策利好。1月1日，历经七年酝酿的燃油税最终落地，包括公路养路费等6项收费被取消，逐步取消政府还贷二级公路收费，同时，成品油消费税单位税额亦有调整；1月14日，国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》。根据这一规划，1.6升及以下乘用车，税率从10%降低到5%。细则的出台使得原本许多观望的业主慷慨解囊，购买小排量汽车。六是观念的转变。河南汽车行业商会副会长吴玉军说，过去河南人有钱主要是买房，现在很多人则首先买车。而在农村，过去农民代步出行多是自行车、摩托车，如今轻型载货车或实用型的面包车成了农村汽车市场的新宠。