经过多年发展，东莞汽车产业抓住发展机遇，东莞汽车产业蓄势待发。

图为东莞市永强汽车制造有限公司消防车生产车间，车间颇具规模

　　
　　汽车产业作为现代工业标志性产业之一，产业联动效应明显，高新技术吸附性强，能够有效带动和提升一个地区产业的整体发展。发展汽车产业，对当前东莞加快建设现代产业体系、促进产业结构调整和转型升级、保持经济平稳较快增长具有重要的战略意义。
　　
　　经过改革开放30年的发展，东莞制造业基础扎实，产业配套能力强，具备了承接国际汽车产业转移的条件。“十二五”期间，东莞将通过引进和培育一批重点汽车项目，以大项目带动整个产业的发展，致力打造成为国内主要的电动汽车及专用车等整车研发与生产基地、汽车零部件聚集基地、汽车应用服务基地。
　　
　　借“第56届全国汽保设备展览会暨华南（东莞）汽车后市场博览会”在广东现代展览中心举行之际，东莞市政府隆重举办“东莞市汽车产业发展投资推介会”，诚邀汽车产业各界精英汇聚一团，为东莞汽车产业献计献策。
　　
　　汽车产业发展稳健特色鲜明
　　
　　经过多年发展，东莞汽车产业抓住发展机遇，既形成了一定产业规模，呈稳健较快发展态势，同时也形成了自身的产业特色。
　　
　　目前，全市拥有规模以上汽车及零部件生产企业有37家，完成工业总产值近70亿元。据东莞市汽配行业协会不完全统计，东莞汽车零部件及配件生产企业总数已经超过250家。东莞汽车产业产品以专用车和汽车零部件产品作为两大产品类别，覆盖了消防车、专业运输车、汽车发动机零部件、汽车车身零部件、汽车底盘零部件、汽车电子电器零部件等。另外，东莞汽车产业流通领域同样发展迅速，2010年全市销售汽车13.5万辆，目前，全市拥有汽车4S品牌专卖店152家，汽配商家3800多个，全市规模以上汽车修理产值已达6.3亿元。
　　
　　龙头企业带动作用逐步显现
　　
　　龙头企业是产业经济的灵魂，没有龙头企业就没有强有力的产业经济。目前东莞汽车产业拥有东莞市永强汽车制造有限公司、东莞京滨汽车电喷装置有限公司等12家年销售收入1亿元以上汽车产业生产企业。
　　
　　其中，东莞市永强汽车制造有限公司是全省第一家获得危险包装容器许可生产企业、是国家发改委批准的华南地区最大的专用车制造厂，是公安部批准的亚洲第一高端技术消防车制造厂。由日本株式会社京滨投资的东莞京滨汽车电喷装置有限公司，在全球范围内向本田汽车供应通用发动机的各种产品。全球知名的锂电池生产厂商ATL的两个全资子公司全部“定居”东莞市，位于大朗镇的迈科科技（新能源）有限公司是中国电池行业百强企业，国内最大的锂电池材料生产厂商宁波杉杉也落户东莞，成立了东莞市杉杉电池材料有限公司。
　　
　　园区镇街产业载体凸显优势
　　
　　在产业载体上，东莞已经拥有松山湖科技产业园、虎门港、生态产业园等多个产业园区，完全具备承接大型汽车产业项目的能力。
　　
　　目前，松山湖园区部分研发机构和企业在汽车电子、汽车专用模具和五金塑料件等领域已开发出一大批高水平的科技成果，可为汽车项目提供强大的研发服务支持。虎门港充分利用港口码头优势，计划在西大坦作业区规划安排码头泊位，兼顾汽车滚装运输，延伸汽车装卸搬运、仓储运输、分拨配送、信息管理等功能，提供低成本、高质量、安全有效的一体化物流服务。东莞生态产业园区加快建设汽车关键零配件工业区和汽车零配件物流园区，拟重点引进和发展汽车关键零部件制造及关键技术研发项目，以及混合动力汽车和新能源汽车的关键零部件，在园区内形成汽配产业门类齐全、品种丰富、品质高端的产业集群。
　　
　　此外，东莞寮步镇是中国汽车销售名镇，寮步汽车产业集群也成为东莞首批“重点扶持发展产业集群”，拥有东莞国际汽车城、东莞百业国际汽配城、华南工业园、香市科技产业园等多个汽车产业发展平台。常平镇以发展汽车贸易为主题，着力打造现代化汽车交易市场，该市场将融进汽车贸易、工程机械贸易、汽车配件、汽车服务、汽车物流以及汽车文化等六大功能。
　　
　　产业引导定位清晰保障完善
　　
　　长期以来，东莞将发展汽车产业放在全市产业布局的战略高度，形成了市级政府统筹领导，政策理念领先完善，目标定位清晰，扶持措施务实有效的立体保障格局。
　　
　　2009年3月，东莞专门成立东莞市促进汽车产业发展工作领导小组，通过发挥领导机构的作用，切实加强对明确产业发展方向、科学规划布局、政策制定实施、重大项目引进等工作的统筹和协调。
　　
　　2009年4月，出台了《关于促进汽车产业发展意见》（东府办〔2009〕57号），为发展汽车产业提供纲领性的指导，明确了全市汽车产业发展的总体思路、目标、规划布局和发展重点，并提出了东莞促进汽车产业发展的一系列措施。
　　
　　2010年，发布实施了《东莞市推动电动汽车关键技术及产业发展实施意见》（东府〔2010〕80号），提出了东莞电动汽车发展的目标和重点任务。
　　
　　今年，《东莞市先进制造业发展“十二五”规划》新出台，东莞更是明确将汽车制造业列入全市“十二五”六大先进制造业发展重点领域之一，重点发展混合动力、纯电动乘用车和客车、微型电动车、特种电动车生产，以及汽车发动机系统及零部件、汽车总成及零部件、电动汽车关键零部件的研发和制造。特别是在发展电动汽车方面，东莞将大力引进国内或者国外电动汽车整车项目，同时结合周边城市电动汽车产业的需求，建设新能源汽车研发中心，重点发展电动汽车关键材料和零配件生产，着力突破电池、电机、电控等关键领域。
　　
　　对此，业内观察人士这样评价道：“规划符合东莞实际，定位清晰。”
　　
　　不仅仅是宏观政策，在微观扶持上，东莞一方面大力促进自主创新，积极扶持现有汽车产业企业以技术改造投资实现内延扩大再生产，推动一批成长性高的中小汽配企业迅速做大做强，不断完善自主创新体系，提升产业自主创新能力；另一方面加大汽车产业的招商力度，着力引入一批有国际品牌、实力的汽车行业优质企业项目。同时，积极推进产业集聚，利用重点园区优势资源，制订和完善汽车产业发展规划，明确产业定位，逐步形成产业集聚。此外，通过不断完善产业支持，鼓励东莞汽车产业从生产向物流、销售市场和服务领域延伸。
　　
　　开展产业招商
　　
　　引领产业发展
　　
　　分析
　　
　　东莞发展汽车产业已具备诸多优势：一是区位优势突出。东莞位于广东省中南部、珠江口东岸、东江下游的珠江三角洲。毗邻港澳，处于广州至深圳经济走廊中间，亦是广州与香港之间水陆交通的要道与经济走廊。二是投资和政策环境良好。一直以来，东莞高度重视和大力推进产业经济发展，不断建设和完善有利于产业经济发展的投资和政策环境。特别是实施“科技东莞”工程，为企业及产业结构优化升级提供了强力的政策支持和保障。三是产业配套能力强。东莞制造业基础扎实，工业门类齐全，基本上汽车制造业的主要领域均有所涉及，尤其是电子信息制造业、电气机械设备制造业以及纺织业、五金模具制造业、塑料制品业等制造业发达，产品种类齐全，配套能力强，能为东莞汽车产业发展提供了良好的产业配套支持。四是人才资源厚实。东莞通过大力发展加工制造业引进和培养了一大批高素质专业技术人才，而近年来东莞进一步加大了人才引进和培养力度，引进和培养了一大批高素质专业技术人才，为东莞发展汽车产业打下了良好的人才基础。
　　
　　东莞将充分发挥产业优势，进一步加大汽车产业招商力度，一方面重点抓好对重大汽车项目引进，积极跟进一批重大汽车产业项目；另一方面注重与国内外企业的合作，瞄准欧美、日韩等汽车产业发展的先进地区，主动出击、加强联系，通过开展中介招商、以商引商、专题招商活动，积极争取国内优质汽车及零部件企业来莞投资。
　　
　　在招商载体上，东莞还将充分发挥松山湖、虎门港、生态产业园等产业园区以及相关汽车产业集聚发展较为明显的镇（街）作为重点汽车项目的主要载体作用，全力打造整车及零部件生产和物流中心，镇街在接受其辐射带动的同时，兼顾各自产业基础和发展特点，加快形成汽车产业专业集聚带，优势互补、联动发展，引导资源合理配置以优化全市汽车产业总体布局。